کویل گرمایش داکت اسپیلت

در ادامه مقاله سرویس داکت اسپیلت به سراغ کویل گرمایش داکت اسپیلت می رویم.

گرمایش داکت اسپیلت از طریق کویل گرمایش صورت می گیرد.

عملکرد گرمایشی داکت اسپلیت به دو صورت انجام می گیرد.

گرمایش این سیستم ها به نحوی ست که یک کویل آب گرم در کنار یونیت داخلی نصب میشود و آب گرم مورد نیاز برای این کویل یا از طریق پکیج و یا از طریق موتورخانه تامین می شود که در ادامه به توضیح این دو روش میپردازیم.

یونیت داخلی داکت اسپلیت مجهز به کویل های آب گرم است که هوا را با استفاده از فن از بین کویل ها عبور می دهد

و هوای گرم مورد نیاز برای ساختمان را تامین می کند.

آب گرمی که برای عملکرد گرمایشی این سیستم مورد نیاز است از موتورخانه فراهم می شود

و توسط پمپ به کویل ها فرستاده می شود، در این سیستم نیازی به لوله کشی و رادیاتور در ساختمان نیست زیرا فن ها با عبور دادن هوا از کنار کویل ها باعث گرم شدن آن شده و در نتیجه این هوا از طریق کانال ها در بخش های مختلف ساختمان توزیع شده و فضای آن را گرم می کند.

در ادامه مقاله نحوه سرویس داکت اسپیلت قد داریم که نحوه عیب یابی داکت اسپیلت را نیز بررسی کنیم، پس اگر علاقه مند به یادگیری سرویس داکت اسپیلت هستید ادامه این مطلب را دنبال کنید.

عیب یابی داکت اسپیلت

عیب یابی داکت اسپیلت نیازمند دانش فنی و تخصص در این زمینه می باشد و هر شخصی بدون داشتن مهارت و دانش کافی قادر به عیب یابی و سرویس و تعمیر داکت اسپیلت نمی‌باشد، ممکن است موجب وارد آمدن آسیب های جدی به داکت اسپیلت گردد.

در این قسمت از مقاله نحوه سرویس داکت اسپیلت می خواهیم مهمترین عواملی که باعث بروز عیب در مدل های مختلف داعش اسپیلت می شود را بررسی کنیم.

عیب یابی روشن نشدن دایرکت اسپیلت

روشن نشدن داکت اسپیلت می تواند به خاطر عوامل زیر باشد :

برق نداشتن پریز معیوب، بودن سیم رابطه داشته اسپیلت، خرابی کلید اصلی داکت اسپیلت و قطعی سیم های رابط

رفع عیب روشن نشدن دایرکت اسپیلت

پس از بررسی برق دستگاه و اطمینان از سالم بودن آن توسط ولت متر میزان برق ترمینال اصلی را بررسی نمایید و در صورت عدم وجود ولتاژ در ابتدا دوشاخه و سپس سیم رابط را تعویض نمایید

و در بعضی از مدلهای داکت اسپیلت دارای کلید قدرت می باشند که خرابی کلید قدرت موجب عدم وجود فاز در مدار و عدم روشن شدن داکت اسپیلت می‌شود

و برای بررسی سلامت کلید قدرت ابتدا دوشاخه را از پریز جدا نموده و سپس به کمک یک اهم متر آن را بررسی نمایید.

عیب یابی کمپرسور داکت اسپیلت

علل بروز عیب در کمپرسور داکت اسپیلت :

قطعی فاز یا نول کمپرسور داکت اسپیلت

عدم اتصال سیم های رابط به برق

خرابی ترموستات داکت اسپیلت

قلعه اورلود داکت اسپیلت

خرابی کمپرسور داکت اسپیلت

رفع عیب کمپرسور داکت اسپیلت

بررسی اتصالات سیم های رابط داکت اسپیلت، چک کردن سلامت ترموستات به کمک اهم متر در صورت خرابی ترموستات آن را تعویض نمایید

در صورت عدم اتصال کنتاکت های اورلود داکت اسپیلت موتور فن روشن میشود ولی کمپرسور فعالیت نمی کند، بهتر است کمپرسور داکت اسپیلت را زمانی که به برق متصل است بررسی نمایید

در صورت خرابی خازن با حرکت ترموستات در جهت عقربه های ساعت موتور میل به حرکت از خود نشان می دهد ولی به راه نمی‌افتد.

چرا خروجی باد داکت اسپلیت یخ می‌زند؟

در پاسخ به این سوال می‌گویم که فن خراب شده است و باد سرد را به بیرون منتقل نمی‌کند و هوای خنک در یک قسمت مانده و باعث یخ زدن خروجی باد می‌شود.

در این حالت باید تعمیر داکت اسپلیت را انجام داده و فن را تعویض و یا تعمیر کنید.

از جمله سیستم های تهویه مطبوع که این روزها به دلیل مصرف برق کمتر و جایگزینی مناسب بدون اشغال فضای منزل بسیار پرطرفدارتر از سایرین محسوب میشود ، داکت اسپلیت است.این سیستم تهویه در عملیات تبیرد کاملا مشابه اسپلیت های معمولی عملکرده و اقدام به خنک سازی فضای مورد نظر میکند.تفاوت داکت اسپلیت با اسپلیت های معمولی در حالت گرمایشی آنهایست.داکت اسپلیت در حالت گرمایشی از جریان همرفتی استفاده کرده و مطابق شوفاژ عمل میکند.

در حالت گرمایش داکت اسپلیت هوای محیط وارد کانال‌هایی شده و در مجاورت لوله‌های مسی آب گرم قرار میگیرد که این لوله های آب گرم سبب گرم‌شدن هوای داخل کانال شده و سپس به‌وسیله دمنده‌های تعبیه شده در دستگاه، این هوا به داخل منزل یا محل کار تزریق می‌شود.

داکت اسپلیت نیز مانند اسپلیت ها از دو تکه یونیت داخلی و خارجی تشکیل شده که یونیت داخلی این سیستم تهویه مطبوع برخلاف اسپلیت ها به صورت توکار نصب میشود.در مقاله نصب داکت اسپلیت به صورت کامل به نحوه اجرای این عملیات اشاره کرده ایم.

عیب یابی و تعمیر داکت اسپلیت :

مهم‌ترین بخش در زمینه تعمیرات عیب‌یابی و تشخیص به‌موقع علت بروز مشکل است.به یاد داشته باشید که در برندهای مختلف ایجاد یک مشکل خاص ممکن است به دلایل متفاوتی باشد و نمی‌توان برای تمامی برندها یک عملکرد یکسان داشت.

در سیستم داکت اسپلیت بیشترین وظیفه به عهده کندانسور و گاز مبرد است و بیشتر عیب‌یابی‌ها باید از قسمت یونیت خارجی صورت گیرد.

در سیکل داکت اسپلیت گاز مبرد در کنداسور دستگاه با استفاده از انرژی تولید شده به گاز خنک‌کننده تبدیل می‌شود و توسط لوله‌کشی انجام شده بین دو یونیت داخلی و خارجی به یونیت داخلی منتقل و شروع به خنک‌کردن محیط می‌کند.

در زمان عیب یابی سیستم داکت اسپلیت به چه نکاتی توجه کنیم؟

قطع شدن برق داکت اسپلیت

مشکل در ریموت کنترل داکت اسپلیت

کاهش قدرت خنک کنندگی دستگاه

ایجاد صدای زیاد از یونیت ها

توجه به عملکرد فن دستگاه

میزان برق مصرفی دستگاه

توجه داشته باشید قبل از انجام هرکاری بر روی داکت اسپلیت خود ابتدا برق دستگاه را قطع کنید.

مشکلات رایج در زمینه سرمایشی داکت اسپلیت :

 تجمع ذرات گرد و غبار در فیلترهای یونیت داخلی

 کمبود گاز مبرد

 نقص فن داکت اسپلیت

 خرابی قطعات کمپرسور و موتور

 کار نکردن ترموستات

…

ایجاد مشکل در هر یک از موارد بالا باعث عملکرد نادرست و کاهش راندمان کاری داکت اسپلیت خواهد شد.

توجه داشته باشید ، سرویس داکت اسپلیت از بروز بسیاری از مشکلات و هزینه های تعمیراتی در دستگاه شما جلوگیری میکند.تعمیر یونیت داخلی داکت اسپلیت

زمان مناسب برای سرویس کولر گازی

کولر گازی از جمله لوازم خانگی و تجاری می باشد که در شروع فصول گرم و سرد نیاز به سرویس دارد. بدلیل هزینه ی بالای میزان مصرف برق کولر گازی و در عوض هزینه ی پایین گاز شهری به طور معمول در زمستان از کولر گازی استفاده نمی شود. بنابراین به صورت کلی سرویس کولر گازی در فصل بهار و تابستان متداول تر است.

توجه داشته باشید این یک نکته ی بسیار مهم است که سرویس به موقع علاوه بر اینکه به مقدار زیاد در راندمان دستگاه (مصرف برق، سرعت بالا در خنک کردن) تاثیر دارد از خرابی قطعات بخصوص کمپرسور (موتور دستگاه) جلوگیری می کند.

آموزش سرویس کولر گازی

با وجود این که شرايط جوي تغيير كرده است و تازه ابتداي بهار است ولي هوا رو به گرما رفته و یکی از موضاعات داغ خانواده‌ها درباره کولرها است و انواع و اقسام سرچ‌ها در اینترنت مربوط به نصب، تعمیر یا سرویس کولرهای گازی و آبی در مناطق گوناگون تهران و شهرهاي ديگر است. ما هم در اين باره لازم دانستیم تا نکاتی را پیرامون انواع گوناگون کولرهای گازی، نصب کولر گازی، نصب اسپیلت و سرویس کولر گازی و اسپلیت قبل از استفاده از آن بیان کنیم.

اموزش سرویس کولر گازی

سال‌هاي طولاني است كه برای رهایی از گرمای بيش از حد و همين طور طاقت فرسا و رو به ازدياد زمین، از روش‌های مختلفی بهره برداري می‌کنیم و چيزي حدود صد سالی نيز است که کولرهای آبي و سپس گازي وارد منازل مردم شده است. انواع کولرهای آبی و گازی، مدل ‌های گوناگون اسپیلت‌ ها، انواعی از کولرها هستند که ما از آن ها براي خنک نمودن محيط خانه‌هاي خود استفاده می كنيم تا در فصل تابستان و گرم از خنکی لذت ‌بخش آن استفاده کنیم.

اگر درباره نحوه عملکرد کولر گازی به دنبال اطلاعات بیشتری هستید مقاله “نحوه کار کولر گازی”  را مطالعه نمایید.یکی از انواع اين وسيله هاي سرمايشي در واقع کولرها هستند. همان طور که بيان شد کولر گازی نيز يكي از مدل هاي جديد اين وسايل سرمايشي است که در انواع مدل‌ها و برندها ساخته می‌شوند و روز به روز هم در کیفیت ‌ها، شکل و نوع ‌های مختلف تغییر و توليد می‌یابند.

ذرات شنی به چند دلیل در اطراف غلاف ها قرار می گیرند که عبارتند از:

الف: به منظور زهکشی بهتر آب در اطراف چاه، به دلیل دارا بودن حفرات بزرگ تر ذرات شنی گراول از خاک رس

ب: با گذر آب از داخل منافذ دانه های گراول، عمل تصفیه آب می تواند انجام شده و از ورود ذرات اضافی به داخل لوله جلوگیری می کند.

ج: پوشش اطراف غلاف، خود می تواند باعث نگهداری و عدم حرکت جانبی غلاف شده و از کمانش لوله در برابر بارهای فششاری محوری، جلوگیری نماید.

به طور کلی شکل ظاهری این غلاف ها می بایست به صورتی باشد که بهترین کارایی را در برابر نیروها و تنش های مخرب، حین نصب و کارکرد از خود نشان دهند که این خود یک نکته بسیار مهم و قابل توجه برای مهندسین طراح لوله های مورد استفاده در صنایع نفت و گاز و آب و فاضلاب می باشد.

قیمت لوله جدارچاه

لوله های جدارچاه از نظر جنس ماده تشکیل دهنده، در دو نوع کلی می باشند که عبارتند از:

الف) لوله های جدار چاه فلزی

ب) لوله های جدار چاه PVC (پلی اتیلن)

لوله های جدارچاه فلزی

لوله های فلزی از مدت ها قبل در این نوع صنایع مورد استفاده واقع می شدند و هم اکنون نیز یکی از مهم ترین نوع این لوله ها می باشند که در زیر به نحوه چگونگی تولید آن ها می پردازیم:

لوله جدار چاهی فلزی به دو روش می توانند تولید شوند:

الف: روش اول، نورد و خم کردن ورق فلزی مربوطه به صورتی که درز لوله استوانه ای شکل پس از نورد شدن لوله در امتداد محور آن قرار گرفته و سپس این درز توسط فرایند جوشکاری پرشده و شکل لوله تشکیل می شود.

ب: با پیچاندن ورق فلزی به صورت زاویه ای و تشکیل درزهای مارپیچ بر روی لوله و سپس جوشکاری به صورت مارپیچ این درزها، این نوع لوله ها تشکیل می شوند.

لوله های جدارچاه PVC

لوله های PVC امروزه وارد صنعت شده و از مزایای بسیار خوب زیر برخوردار می باشند:

مقاوم در برابر خوردگی

وزن کم و حمل ساده

جابجایی و نصب آسان

غیر سمی بودن آن ها و عدم ایجاد آلودگی در آب

غیر هادی بودن آن ها

کم هزینه بودن آن ها

قابل نصب تا عمق 500 متر

عمر بسیار طولانی

یکی از خصوصیات دیگر این نوع لوله ها، این است که در بعضی از انواع آن ها، پوشش اطراف غلاف به صورت مجموعه و همراه و چسبیده به لوله جدار چاه می باشد که معمولا از جنس فوم و یا مواد دیگر بوده است.

لوله های جدار چاه چه نوع فلزی و چه از نوع PVC به وسیله یک سری اتصالات می بایست به یکدیگر متصل شوند که انواع آن ها عبارتست از:

الف: اتصالات پیچی

ب: اتصالات نر و مادگی

در اتصالات پیچی از پیچ و مهره برای اتصال لوله ها به هم استفاده می گردد و اما در نوع دوم، دو لوله ای که می بایست به هم کویل شوند، به صورت فشاری و یا به صورت رزوه ای در هم به صورت نری و مادگی فرو می روند.

کاربرد لوله جدار چاهی

روش های متعددی برای انتقال آب آشامیدنی در مناطق مختلف شهری و روستایی وجود دارد که یکی از پرکاربردترین آنها حفر چاه های بسیار عمیق می باشد به واسطه این امر پروژه‌های انتقال آب صورت می‌گیرد اما با توجه به عمق چاه و اهمیت کیفیت آب استخراج شده، رسوبات شن و ماسه ای، لایه های خاک، غبار و غیره از محصولاتی تحت عنوان لوله جدار چاهی برای چنین مواردی کمک گرفته می شود.

انواع لوله مانیسمان: چند رده لوله مانیسمان داریم؟

لوله مانیسمان بر اساس نسبت قطر به ضخامت، به دسته‌های زیر تقسیم می‌شود:

لوله مانیسمان رده سبک: این دسته دارای ضخامت کم نسبت به قطر خود هستند و در سایزهای 1 تا 16 اینچی عرضه می‌شوند. ضخامت آن‌ها نیز از 3 تا 7.9 میلی‌متر متفاوت است. لوله گاز مانیسمان نیز در این رده قرار دارد.

لوله مانیسمان رده 40: قطر لوله‌های این رده بین 0.5 تا 16 اینج و ضخامت آن‌ها بین 2.7 تا 12.7 میلی‌متر متغیر است.

لوله مانیسمان رده 80: لوله‌های این رده قطری بین 0.5 تا 16 اینچ و ضخامتی بین 3.7 تا 21.4 دارند.

لوله مانیسمان رده 160: قطر لوله‌های این رده همانند رده‌های 40 و 80 بوده اما ضخامت آن‌ها بین 4.7 تا 40.4 متغیر است.

مقایسه مشخصات لوله مانیسمان با سایر لوله‌های صنعتی

لوله مانیسمان، لوله‌های فولادی درزدار و انواع لوله فلزی برای نصب در شرایط ویژه نظیر فشارهای عملیاتی بالا طراحی شده‌اند. البته سایر لوله‌های صنعتی نظیر لوله پلی‌اتیلن و لوله یو پی‌وی‌سی (UPVC) نیز قابلیت نصب در فشار معمولی و فشار بالا را دارند اما در برخی موارد بنا بر صلاحدید مهندسان باید از نوع به خصوصی از لوله و اتصالات در سیستم‌های لوله‌کشی و تأسیسات استفاده شود.

انواع لوله مانیسمان

لوله پوش فیت، لوله پلی‌اتیلن و لوله یو پی‌وی‌سی اکثراً برای انتقال آب و فاضلاب در شبکه‌های مختلف مناسب هستند. انواع لوله صنعتی صرف‌نظر از کاربردهای آن‌ها، دارای دیواره بسیار مقاومی هستند و می‌توانند در برابر تغییرات شرایط محیط پایدار بمانند.

ساخت لوله مانیسمان در ایران

برای اولین بار در ایران لوله مانیسمان یا بدون درز در دو مرحله خشن کاری و ظریف‌کاری ساخته شد. این لوله‌ها حداکثر تا قطر ۲۴ اینچ تولید می‌شوند و لوله‌های با درز در قطرهای بالا تولید می‌شوند. در موارد خاص توانایی ساخت لوله‌هایی بدون درز تا قطر ۴۲ اینچ نیز گزارش شده است.

کارخانه‌های گروه ملی صنعتی فولاد ایران (اهواز) و لوله دقیق کاوه، انواع لوله مانیسمان سبک و رده 40 را در ایران تولید می‌کنند.

چه تست‌هایی روی لوله مانیسمان انجام می‌شود؟

اگر قصد خرید لوله مانیسمان را دارید حتماً از فروشنده نتایج تست‌های زیر را بخواهید. این نتایج می‌تواند کیفیت محصول خریداری شده را تضمین کند. بر روی لوله مانیسمان تست‌های زیر انجام می‌شود:

تست لوله مانیسمان

1. تست سختی لوله مانیسمان

در انجام تست سختی باید تمام مشخصات مکانیکی لوله مانیسمان را در نظر بگیرید. به خاطر داشته باشید که فرایند تولید و برش‌کاری می‌تواند بر مشخصات مکانیکی ماده اولیه که استنلس استیل است تأثیر بگذارد. همچنین در انجام تست سختی عملکرد و کیفیت لوله را نیز فراموش نکنید.

برای انجام تست سختی دستگاه تستر روی سطح لوله قرار داده می‌شود تا میزان تورفتگی و سایز آن را اندازه‌گیری کند. این تست سریع و آسان است اما برای برخی لوله‌ها که دارای ناهمواری‌های سطحی هستند یا رنگ آن‌ها تیره باشد توصیه نمی‌شود.

در حال حاضر سه نوع تست سختی وجود دارد:

1. Luo

2. Cloth

3. Victoria

این تست‌ها با سه دستگاه راکول (Rockwell)، برنیل (Brinell) یا ویکرز (Vickers) صورت می‌گیرند که به ترتیب توانایی اندازه‌گیری مقادیر سختی HRB، HB یا HV را دارند. نیازی به انجام هر سه تست نیست و نتایج تست سختی با یکی از این سه دستگاه کفایت می‌کند. البته خوب است این نکته را بدانید که دستگاه راکول نتایج دقیق‌تری دارد. در نظر داشته باشید که هزینه تست سختی برای لوله‌های مانیسمان ضخیم پایین‌تر خواهد بود.

2. تست کشش لوله مانیسمان

برای انجام تست کشش، دستگاهی لوله نمونه را تا حد شکستن می‌کشد. طی این فرایند دستگاه تستر امکان اندازه‌گیری برخی مشخصات فیزیکی ازجمله استحکام کششی، استحکام عملکرد و میزان کشیدگی را خواهد داشت.

3. تست فشار لوله مانیسمان

برای انجام این تست دستگاهی مخروطی شکل را داخل نمونه لوله مانیسمان می‌کنند. سپس دستگاه را منبسط کرده و لوله باید 5 ثانیه فشار ناشی از این انبساط را تحمل کند. درنهایت نباید هیچ‌گونه تَرک قابل‌مشاهده‌ای روی سطح لوله‌ها به وجود بیاید.

تست فشار را اغلب از ضعیف‌ترین قسمت لوله می‌گیرند و متوسط فشار قابل‌تحمل برای لوله مانیسمان 2.45 مگا پاسکال است.

4. تست خوردگی لوله مانیسمان

یکی از ویژگی‌های قابل‌توجه لوله‌ها تحمل آن‌ها در برابر خوردگی است. در این آزمایش اسید نیتریک استفاده می‌شود. غلظت اسید نیتریک به‌کاررفته به ترکیب فولاد مورد استفاده در ساخت لوله بستگی دارد.

قیمت لوله مانیسمان را چگونه بفهمید؟

قیمت لوله مانیسمان به ابعاد، سایز، کیفیت، برند و کشور تولیدکننده بستگی دارد. کشورهایی مانند چین، هند، ایران و آلمان تولیدکننده این لوله هستند. در چند ماه اخیر قیمت لوله مانیسمان نیز مانند دیگر مقاطع فولادی دچار نوسان بوده است. البته شاید بتوان گفت افزایش قیمت روز لوله مانیسمان کمتر از لوله‌های دیگر بوده است زیرا این محصول به‌طور عمده در چین تولید می‌گردد.